Авторы NI рассчитали ущерб, который бы могла нанести 100- мегатонная Царь-бомба Лос-Анджелесу в случае ее взрыва прямо над Башней Банка США.
Царь-бомба была грозным и невероятно мощным оружием, не предназначенным для практического применения, пишет издание The National Interest.
Из-за внушительных размеров бомбы, ее размещение на бомбардировщике Ту-95 требовало удаления подвесных топливных баков, поэтому самолет не мог бы преодолеть расстояние между Советским Союзом и США даже с дозаправкой в воздухе. Основная и главная цель Царь-бомбы заключалось в демонстрации Вашингтону боевой мощи Москвы, и оказания психологического давления на американцев.
Майор Андрей Дурновцев, летчик советских ВВС и командир бомбардировщика Ту-95 занимает особое место в истории Холодной войны. Именно он пилотировал самолет, сбросивший самую мощную атомную бомбу в мире. Она обладала взрывной силой в 50 мегатонн и была более чем в 3000 мощнее бомбы, сброшенной США на Хиросиму. Журналисты NI уверены, что советская Царь-бомба могла уничтожить Лос-Анджелес в случае реальной атаки.
На протяжении нескольких десятков лет историки придумали множество названий для испытанной бомбы АН602. Андрей Сахаров, один из ученых, участвовавших в ее создании, называл ее просто «большой бомбой», а Советский руководитель Никита Хрущев окрестил «Кузькиной матерью», ссылаясь на старую русскую поговорку, которая означает, что вы собираетесь преподать кому-то суровый, незабываемый урок. Центральное разведывательное управление окрестило испытания бомбы «Джо 111».
Тем не менее, за великим изобретением советских ученых прочно закрепилось одно наиболее популярное имя, рожденное из русской гордости и чистого благоговения – «Царь-бомба».
По словам историка Технологического института Стивенса и блоггера Алекса Веллерштейна, этот термин появился уже после окончания Холодной войны. До этого АН602 называли просто 50-мегатонной или 100-мегатонной бомбой.
«Я думаю, что сегодня мы уделяем Царь-бомбе намного больше внимания, чем когда-либо, кроме непосредственного периода, в котором она была испытана», – подчеркнул он. – «Американцы любят использовать ее как пример того, насколько сумасшедшей была Холодная война, и насколько суровыми были и остаются русские. Россия же гордится своим изобретением».
Испытания Царь-бомбы
30 октября 1961 года Андрей Дурновцев и его экипаж взлетели с аэродрома на Кольском полуострове и направились к Советскому ядерному полигону за Полярным кругом в бухте Митюшиха на архипелаге Новая Земля.
Конструкторы покрыли модернизированный для испытаний бомбы бомбардировщик Ту-95В и его самолет Ту-16 белой светоотражающей краской, чтобы минимизировать повреждения от теплового импульса бомбы. Бомба также была оснащена парашютом, который должен был замедлить ее падение и дать самолетам дополнительное время для того, чтобы удалиться от места взрыва.
Когда самолеты достигли места назначения, на заданной высоте 11,5 километра Дурновцев приказал сбросить бомбу. Парашют открылся, и бомба начала свой трехминутный спуск на высоту детонации в 4000 метров над землей.
При взрыве бомбы, огненный шар около восьми километров в диаметре поднялся в небо на высоту бомбардировщика Ту-95В. Ударная волна заставила самолет снизиться более чем на 800 метров, прежде чем пилот смог восстановить управление.
Взрывная волна выбила стекла в радиусе 800 километров, а очевидцы могли наблюдать вспышку сквозь плотный облачный покров более чем в 960 километрах от места взрыва.
Грибовидное облако поднималось в атмосферу до тех пор, пока не достигло высоты 72 километров над землей – фактически, оно остановилось на нижней границе космоса. Вершина грибовидного облака растянулась до 97 километров в ширину. Тепловой импульс ядерной бомбы выжег краску с обоих самолетов.
По сравнению с первоначальными планами СССР, результаты испытаний оказались даже скромными.
Изначально проектировщики предполагали, что бомба будет иметь мощность 100 мегатонн. Они использовали трехступенчатую конфигурацию сухого топлива Теллера-Улама – схему, аналогичную той, что была продемонстрирована Соединенными Штатами во время испытаний термоядерной бомбы «Кастл Браво».
Опасения по поводу радиоактивных осадков побудили российских ученых использовать свинцовые тамперы, которые уменьшили мощность бомбы наполовину. Интересно, что Царь-бомба была одной из самых «чистых» когда-либо взорванных ядерных бомб, потому что ее конструкция исключала 97% возможных радиоактивных осадков.
Бомба обладала колоссальными размерами. Ее длина составляла 8 метров, диаметр – 2,1 метра, а вес – более 26 тонн. Она была настолько большой, что не помещалась в бомбоотсеке модифицированного бомбардировщика Ту-95В, который использовался для испытаний.
Из-за расстояния от Советского Союза до Америки удаление подвесных топливных баков для размещения бомбы, в сочетании с ее огромным весом, означало, что у бомбардировщика Ту-95 не было бы достаточного количества топлива для выполнения атаки даже с дозаправкой в воздухе. Однако практическое применение этого оружия и не предусматривалось советскими конструкторами.
Гипотетические последствия практического применения Царь-бомбы
Авторы NI рассчитали ущерб, который бы могла нанести 100- мегатонная Царь-бомба Лос-Анджелесу в случае ее взрыва прямо над Башней Банка США – самым высоким зданием к западу от реки Миссисипи.
В ясный день взрыв на высоте 4200 метров над землей породил бы ядерный огненный шар диаметров более 3 километров, который был бы горячее поверхности Солнца и превратил в пепел бетонные и стальные небоскребы.
В радиусе восьми километров от эпицентра все, кто не погиб от взрыва, получили бы смертельную дозу радиационного излучения в 500 бэр. На расстоянии 30 километров от места взрыва взрывная волна уничтожила бы все здания, даже бетонные и железобетонные.
Находящиеся на расстоянии 80 километров от эпицентра взрыва люди получили бы ожоги третьей степени. Фактически, одной «Царь-бомбы» хватило бы для того, чтобы полностью уничтожить весь Лос-Анджелес.
